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| 高速路桥防撞墙如何耐酸碱、抗冻融、防止风化破坏和露筋 |
NOX水性渗透结晶防水剂DPS是一种持久性的混凝土防水保护剂，该产品无色、无味、环保不燃、使用简单，是一种主动反应型化学共聚物，能有效地渗入混凝土内部对其孔隙结构进行结晶封堵，从而达到防潮抗渗的效果，并减少混凝土因雨雪、盐水、融雪剂、温度及湿气引起的裂缝和多次冻融循环或碱集料反应引起的破坏，经处理的混凝土建筑寿命可延长一倍以上。混凝土的结构呈现多孔性，如表面不做任何处理或保护，雨、雪、盐分、油脂等有害物质能轻易的渗入混凝土内部与混凝土中的化学成分反应，会对结构完整性造成一系列的破坏。
高速公路、高铁日益发展，前几年针对路桥的防水保护方面应用的都是一些传统材料。不仅前期施工成本高昂并且后期的维护费用居高不下以及容易造成结构破坏。而如今路桥一般出现裂缝、断裂、剥落、蜂窝、渗水、钢筋外漏、承重不足等，造成原因无非保护混凝土的材料耐久性不足，性能太差。众所周知，钢筋起到结构抗拉强度，而混凝土提供了结构抗压强度和对钢筋保护作用。混凝土在使用过程中受环境物理、化学侵蚀的作用，使混凝土内部发生反应变化，造成结构开裂。所以现在急需一种产品能有效补强混凝土，保护混凝土免受雨雪、盐水、融雪剂、温度及湿气引起的裂缝和多次冻融循环或碱集料反应引起的破坏。有效延长混凝土使用寿命。
NOX（河北诺科斯）于2019年11月应邀在京沪高速路段进行渗透结晶DPS的现场施工指导。操作简单，并节省了大量人力和成本，有效地增强了路面防水抗渗性 、耐酸碱、抗压强度 、耐高温型、抗冻融等，水性渗透结晶防水剂DPS已经得到施工方认可，有望运用于京沪高速全程路段。后期会推广应用到全国高速、高铁路桥的防水防腐保护领域。
附图如下：
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